A japán autógyártó európai kínálatában elsőként biztosít lehetőséget az Amazon Alexa hangvezérelt szolgáltatásra.

A világ egyik legnagyobb mobilgyártója is kivenné a részét az intelligens mobilitási versenyből.

A nagy mennyiségű információk megfelelő feldolgozásából a járműipar és az autósok is sokat profitálhatnak.

Az automatizáció és a költségek átláthatóvá tétele az, amivel igazán ki lehet tűnni a logisztikai piac kiélezett versenyében.

2025-ig 277 milliárd dollár maradhat az innovatív települések kasszájában, prognosztizálja a Juniper Research.

A Fuji lábánál épülő okosvárosban új technológiákat tesztelnek például a robotika és a mesterséges intelligencia területén.

Legalábbis a tavaly év végi értékesítések alapján a német autógyár világszinten több elektromos autót adott el, mint Elon Musk cége.

Az Envisics és a Panasonic együttműködése forradalmasítaná a kiterjesztett valóság autós alkalmazását.

A Waymo ex-mérnökei által alapított robotikai startup egyelőre kizárólag árut szállíthat a kijelölt kaliforinai körzetekben.

A mesterséges intelligencián alapuló megoldás valós idejű támogatást tesz lehetővé az autókonfigurációban.

Az amerikai autógyártó két, egyelőre inkább csak a tervezőasztalon létező koncepciót mutatott be.

Az 56 colos Hyperscreen először a 2021 végére ígért EQS sorozatú elektromos szedánokba kerül majd.

Az átlátható vontatást biztosító Transparent Trailer technológiát és az ARS 540 radaros érzékelőt is díjazzák.

Már nemcsak árut, de embert is egyre több helyen szállítanak a sofőr nélküli járművek.

Az autonóm minibuszt az Amazon által felvásárolt amerikai-ausztrál startup mutatta be.

A SMART Bus és a Moovit együttműködésének köszönhetően igény szerinti transzferjáratokat lehet megrendelni.

A vevő a konkurens Aurora lehet.

Egyre több cég lát fantáziát a telephelyein vagy szolgáltatási területén a sofőr nélküli minibuszok üzemeltetésében.

A ccOS a hálózatra csatlakoztatott autókban kap helyet.