A cél egy nagy adatcentrum felépítése Kínában.
Az úthibákkal és a késedelmes javításokkal az Egyesült Királyság autósainak is meggyűlik a baja.
A virtuális asszisztens integrálásával az okosotthonhoz történő csatlakozást segítenék elő.
A dolgok internetéhez kapcsolódó más kiegészítőkhöz képest ez a szegmens biztonságosabbnak bizonyult.
Az abroncsgyártó több tízmillió eurót áldoz arra, hogy nyolc európai üzemében még hatékonyabban termelhessen. A tatabányai egység második a fejlesztési sorban.
Párizsban is leállították a sofőr nélküli teszteléseket.
A mobilitás kritikus pontnak számít majd az ötkarikás sporteseményen.
50 millió dollárt fordítanak az összekapcsolt és autonóm jármű-infrastruktúra további fejlesztésére.
Ma már a wifi és hangvezérlés is szinte csodákra képes. Ez a jövő már a bejárati ajtónkon, jobban mondva az autónk szélvédőjén kopogtat.
A mobilitási projekthez további öt autógyártó csatlakozik.
A Bridgestone 36 millió eurós beruházással valósítja meg nyolc európai gyárának okostechnológiai átállását.
Fókuszban az elektromos fejlesztés, a konnektivitás, az automatizált vezetés, a felhasználói élmény (UX) és az e-kereskedelem is.
A japán cég kutatása szerint 2030-ra minden autóban lesz olyan okostechnológia, amely adatokat közöl.
A témával az IEEE nemzetközi szervezet szakértője foglalkozott részletesebben.
A fejlesztéseket a Volvóval közösen végzik.
A Vezo 360 a mesterséges intelligenciát is alkalmazza a megfelelő monitorozáshoz.
Hétvégén rendezték meg a kelet-magyarországi régió legnagyobb járműipari seregszemléjét.
A mesterséges intelligencia alapú megoldásokra felelősség szempontjából egységes választ kell adni – véli az M2M Zóna rádióműsorban megkérdezett ügyvéd.
Bár a biztonság a legfontosabb, de Európa sem szeretne lemaradni a közlekedés modernizációjáért folytatott versenyben.
Amennyiben kérdései vannak, vagy egy konkrét problémára keres megoldást, a Vodafone IoT-szakértői rendelkezésére állnak. Lépjen velük kapcsolatba!
