A főváros V. kerületében szeptemberben adták át a Vodafone Narrowband-IoT parkolási szenzorait.
Az autóiparban aktív magyar tulajdonú vállalkozások kevésbé érzik fontosnak a digitalizációt, mint a külföldi társaságok.
A Google anyavállalata, az Alphabet tovább növeli kínai jelenlétét, mégpedig egy új leányvállalat létrehozásával Sanghajban.
A Vodafone okosmegoldások tömeges alkalmazásával szeretné közelebb hozni a jövő intelligens városait.
A közösségi mobilitás és az automatizálás 2030-ra átalakítja a teljes ágazatot.
A helyi lakosok most ingyen kipróbálhatják az elektromos önvezető járművet.
A keréktárcsából kipattanó rotorok terve furcsán hangzik, de jelezheti, hogy a japán cég új területeken próbálná ki magát.
A jármű internetelérése mellett a gépkocsik közötti rendszerek jelenthetik a fejlődés kulcsát.
Az amerikai autókölcsönző vállalat nemrég bejelentette, hogy csatlakozik a Dolgok Internete Konzorciumhoz.
A brit kormányszóvivő szerint baleset esetén súlyos büntetésnek nézhetnek elébe a fejlesztők.
A japán autógyár félmilliárd dollárt pumpál a kaliforniai cég sofőr nélküli programjába.
Budapest V. kerületében adták át a Vodafone első NB-IoT Smart Parking szenzorait az országban.
Sokat vár az Alibabával való együttműködéstől az amerikai cég.
Napjainkban is a járműgyártás az egyik legprogresszívebb ágazat.
A Tyrata speciális érzékelői jelzik, ha az abroncs futófelülete túlságosan elvékonyodott.
A kínai Byton valódi autógyártóvá szeretne válni. Luxuslimuzinjuk sorozatgyártását 2021-re ígérik.
Ha Alphabet, akkor Waymo, ha General Motors, akkor GM Cruise – és mostantól ha Ford, akkor Ford Autonomous Vehicles.
A Baidu kínai keresőóriás és az SB Drive jövő év elején indítanák el a sofőr nélküli járatokat.
Kíváncsi arra, mikortól kezdődik az új időszámítás az autóiparban? Akkor érdemes követni minden évben a Goodwood-i Sebesség Fesztivált!
Amennyiben kérdései vannak, vagy egy konkrét problémára keres megoldást, a Vodafone IoT-szakértői rendelkezésére állnak. Lépjen velük kapcsolatba!
