Hogyan lehet elhatárolni jogi értelemben egy automatát egy robottól? Lehet-e egy ilyen eszköznek személyisége? A részletekről hallgassa meg az M2M Zóna műsorát!
A hétköznapi emberek még csak most kezdik felfedezni, hogy mi mindenre képes az 5G, de a kutatók már a következő nagy dobáson dolgoznak.
Ha az önvezető autóknak valóban van jövője az utakon, akkor a tech-cégeknek és az autógyártóknak még inkább össze kell fogniuk.
A japán autógyártó a Pony.ai startup céggel kezd együttműködésbe az autonóm technológiák kutatása-fejlesztése terén.
A brit vállalkozás az egyik legnagyobb összegű befektetői finanszírozást szerezte meg.
Az Egyesült Államok legnépesebb városában eddig jórészt csak hírből ismerték a sofőr nélküli gépjárműveket.
A M2M Zóna műsorában Tihanyi Viktorral, a BME Autonóm Járművek Kutató Központjának adjunktusával beszélgettünk.
A közlekedési forradalom komoly fejtörést okoz a biztosítók számára. Vajon ki lesz a felelős, ha egy önvezető autó karambolozik?
A mobilitási projekthez további öt autógyártó csatlakozik.
A fejlesztéseket a Volvóval közösen végzik.
A Digit nevű robot a önvezető furgontól a megrendelő küszöbéig szállítja a csomagokat.
Hétvégén rendezték meg a kelet-magyarországi régió legnagyobb járműipari seregszemléjét.
A hálózatban rejlő lehetőségeket két 5G-s készülék közötti videóhívással, valamint egy 5G kapcsolaton keresztül távvezérelt autóval mutatták be.
Optimista várakozások szerint a sofőr nélküli autók már öt éven belül beléphetnek a carsharing szolgáltatások területére.
A mesterséges intelligencia alapú megoldásokra felelősség szempontjából egységes választ kell adni – véli az M2M Zóna rádióműsorban megkérdezett ügyvéd.
A Cruise Automation, vagyis a GM önvezető jármű részlege a héten jelentett be egy újabb, 1,15 milliárd dolláros befektetést.
Az ausztráliai Victoria állam által kiadott engedély alapján új rendszerben zajlanak majd a tesztelések.
Gőzerővel zajlanak a technológiai fejlesztések, és a valós forgalomban való „önvezetésre” is egyre több a példa.
A most talált biztonsági résen keresztül kívülről átvehető az autó feletti irányítás, de akár egyszerű matricák is megzavarhatják a rendszert.
Amennyiben kérdései vannak, vagy egy konkrét problémára keres megoldást, a Vodafone IoT-szakértői rendelkezésére állnak. Lépjen velük kapcsolatba!