A 22 CityLink tesztprojekt nem új technológiákkal kísérletezik, hanem sajátos finanszírozási formával, melynek segítségével csökkenteni lehet a hasonló negyedek kiépítésének költségeit.
A Huawei magyarországi gyártása a kínai termelés után a legnagyobb lett a világon.
A Persistence Market Research elemzése szerint a világszintű smart city piac a jelenlegi 622 milliárd dollárról több mint 1 billió dolláros piaccá bővület 2019-ig, 2026-ra pedig elérheti a 3,5 billió dollárt.
A Las Vegas-i kiállításon a napokban kiderül, hogy a tárgyak a hálózatba kapcsolása miként teheti még okosabbá a környezetünket.
A közlekedéssel foglalkozó tanulmányok rendszeresen kiemelik, hogy a parkolóhelyért cirkáló autók is rengeteg fennakadást okoznak.
2019-re a milliós nagyvárosokban élők fele élvezheti majd az intelligens megoldások előnyeit.
Lehetséges, hogy nemsokára elég lesz a szomszédba menni azért, ha saját szemünkkel akarjuk látni egy igazán innovatív település előnyeit.
Az IoT egyre jobban átszövi a világ nagyvárosainak működését.
Négy induló projekt csatlakozik az InnoCité MTL csoportjához. A szervezet egy montreali székhelyű inkubátorprogram, céljuk az intelligens városi megoldások kiépítése.
Csaknem egymilliárd forinttal száll be egy hazai tőkealap a fejlesztésbe. A ZTE-EPS elsőként Jangcsung városában nyert megbízást.
Az Egyesült Államok legnépesebb városa kapta a „Legjobb Okosváros” címet a Smart City Expo World Congressen.
Az okosvárosok iránti érdeklődés világszerte folyamatosan növekszik mind az önkormányzatok, mind pedig a technológiai partnerek részéről. Az ilyen fejlesztések nemcsak a költségeket csökkenthetik, de növelhetik az életszínvonalat és biztonságos élett...
Fogyasztóként nehéz átlátni az okoseszközök, automatizált autók és az egyéb kényelmi szempontokra összpontosuló megoldások reklámjain, hogy mi is az okostechnológia valódi lényege és hasznossága.
A Gartner arra számít, hogy az okosvárosok a következő öt év során egyre „zöldebbé” válnak majd.
A University of Washington Bothell azt szeretné, hogy triciklijük része legyen a vezető nélküli közlekedésről szóló párbeszédnek. A háromkerekű jármű szerintük olcsóbb és kisebb helyigényű alternatívát nyújtana, mint az autók....
A várostervezők, az önkormányzatok és a fejlesztők számára az egyik legfőbb kérdés, hogy miként tehetnék a településeket okosabbá és élhetőbbé.
Amikor az emberek a következő technológiai nagy dobásról beszélnek, akkor ma még el sem tudják képzelni, hová vezethetnek ezek az innovációk – véli Daniel Burrust innovációs szakértő.
Az igazán intelligens rendszerek a jövőben gyakorlatilag az emberek helyett is gondolkodhatnak: az ilyen típusú innovációk közé sorolhatóak az önvezető járművek és a mesterséges intelligencia által vezérelt megoldások is.
A mindennapos közlekedést, bevásárlást már most is kisegítik a háttérből és közvetlenül is az intelligens eszközök, a következő évtizedben pedig az új technológiák akár teljesen átalakíthatják a városképet.
Amennyiben kérdései vannak, vagy egy konkrét problémára keres megoldást, a Vodafone IoT-szakértői rendelkezésére állnak. Lépjen velük kapcsolatba!