A csapat egy távirányítású triciklivel indult, de aztán átváltott az önvezető rendszerre. Egyelőre a járgány csak körbe-körbe képes magától menni, de a fejlesztők abban bíznak, hogy hamarosan mérföldes távokat önálló megtételére is képes lesz.

Hogyan lehetne megszüntetni a forgalmi dugókat

Miután a tricikli teljesen önjáróvá válik, a csapat 10 ezer dollárért értékesítené a fejlesztést, de másik út lehetne egy teljes flotta legyártása – hasonlóan az Uber pittsburghi önvezető flottájához. 

A háromkerekű előnyei

A triciklinek számos kedvező tulajdonsága van az autókkal szemben. Kevesebb helyet foglal az úton, a súlya is kisebb, és sokkal inkább környezetbarátabb, mint a napjainkban az utakon futó, káros anyagokat kibocsátó járművek.

„Mi egy okostelefonnál is gyengébb szerkezettel dolgozunk” – mondta Tyler Folsom, a UWB csapat vezetője. „A koncepció része, hogy a fejlesztésre nem kell annyit költeni, mint ahogy azt a nagy autógyártók teszik. Úgy gondoljuk, hogy nem szükséges nagy teljesítmény ahhoz, hogy az önvezetés létrejöjjön” – tette hozzá.

Az intelligens városok innovatív szállítási ötleteket igényelnek, és ebben a koncepcióban az autonóm tricikli furcsa, de járható útnak tűnik. Ha elterjednek, akár az úttestek szélessége is csökkenthető, hogy több teret biztosítsanak a vállalkozásoknak, parkoknak és más zöld területeknek.

„Egy ilyen ötlet elterjedése akár a globális felmelegedésre is hatással lehet. Ha a közlekedés, szállítás ebbe az irányba fordulna, akkor a könnyűszerkezetes, kisméretű járművek előrelépést jelentenének a környezetterhelés csökkentésében is” – fejtette ki Folsom.

Forrás: ReadWrite