A svéd autógyártó nemrégiben fedezte fel, hogy az önműködő autóik nem képesek az erszényesek felismerésére.
Hollandiában egyre növekszik a biciklizés közbeni mobilozás miatti balesetek száma. Egy helyi fejlesztőcsapat intelligens zárral összekapcsolt mobilapplikációval oldaná meg a problémát.
A Bosch technológiai fejlesztésének köszönhetően a motorosok digitálisan jobban „láthatóak” lesznek, így egyszerűbben elkerülhetőek a balesetek.
Egy holland férfi többéves műtétsorozaton esett át, hogy gondolatokkal vezérelhető protézissel pótolhassa balesetben elvesztett bal karját.
A Grohe felmérése szerint Európában minden második háztartást ért már valamilyen vízkár, amelyeknek több mint 90%-a megelőzhető lett volna.
Hiába próbálta titokban tartani fejlesztéseit az Uber.
A jármű nem mindig veszi megfelelően figyelembe a kerékpársávokat.
Egyre kevésbé tartjuk elfogadhatatlannak az önvezető autókat, bár az emberek többsége egyelőre viszonylag keveset tud a futurisztikus járművekről.
Biztonságosabbá teheti az utakat az önvezető technológia, de vajon mi a helyzet akkor, ha a sofőr mégis jobban lát valamit, mint a gép.
Az Egyesült Államokban olyan chipses zacskókat is forgalmaznak, amelyek jelzik, ha tulajdonosuk túl sokat ivott.
Az amerikai hatóság mind a sofőrök, mind a gyártók figyelmét felhívta arra, hogy pontosan tisztázni kell, mit tudnak a vezetéssegítő rendszerek. Tavaly májusban történt az első halálos baleset, amelyet egy önvezető autó, pontosabban egy Tesla Model S...
A hírportálok hajlamosak az okosfejlesztések előnyös oldalára fókuszálni, azonban minden előrelépés veszélyeket is hordoz magában: például a munkaerőpiac ismét megszenvedheti az automatizációt.
A tervek szerint az Egyesült Államok külön szabályzattal kötelezné az autógyártókat a járművek közötti V2V-technológia beépítésére.
A sofőr nélküli technológia valószínűleg a balesetek legnagyobb részét képes biztonságosan elkerülni. De mi a helyzet akkor, amikor nem lehet kivédeni az ütközést? Ki az, aki jobban „megérdemli”, hogy túlélje a balesetet?
Egy amerikai szabálytervezet kötelezővé tenné a járművek közötti kommunikációs rendszerek beépítését.
Ha egy sofőr nélküli jármű balesetet okoz, nagyon fontos lehet utólag reprodukálni az eseményt, hogy kideríthető legyen mi vezetett az ütközéshez. A brit Roke fejlesztése egy erre alkalmas készüléket telepítene az önvezető modellekbe....
A Tesla Model S automata pilótája nem érzékelte megfelelően a sávot váltó fehér kamiont és beleszaladt.
Az idősek számára az egyszerű megbotlás is komoly következményekkel járhat, ennek elkerülése érdekében pedig sokszor kerekesszékbe szorulnak azok is, akik még tudnának járni.
A motorosok számára különösen fontos lehet a visszapillantó tükör holtterének minél kisebbre csökkentése – erre jött rá a Zercado feltalálója is.
Amennyiben kérdései vannak, vagy egy konkrét problémára keres megoldást, a Vodafone IoT-szakértői rendelkezésére állnak. Lépjen velük kapcsolatba!
