A kínai autómárka közül egyelőre csak a „Build Your Dreams” tudott bekerülni a globális Top 10-be.

Ez egy nagyon fájdalmas kijózanodás világszerte.

Az elektromos autók egyik legkritikusabb kérdése, hogy mégis hogyan tervezzük megoldani a töltést?

Az önvezető autózás még mindig a távolabbi jövőt jelenti, a közösségi járműmegosztásra már vannak példák, az autóbérlés pedig régóta stabil szegmense a piacnak.

Újabb koncepciójárművet mutatott be a CES-en a Sony.

Az elektromos erőátviteli rendszerek tapasztalataira építve gyorsítanák fel a hajtáskomponensek fejlesztését.

Legalábbis a tavaly év végi értékesítések alapján a német autógyár világszinten több elektromos autót adott el, mint Elon Musk cége.

Az önvezetés rizikója lényegesen alacsonyabb, ha emberek helyett élelmiszereket utaztatnak a kocsiban.

Az autóipar a következő évtizedben gyorsabb és nagyobb változáson fog keresztülmenni, mint az elmúlt száz évben.

Az egyik kulcskérdés, hogy mit is jelent az ISO 15118 szabvány. A M2M Zóna legutóbbi műsorában erről is beszélt a Magyar Elektromobilitás Szövetség elnöke.

Az elektromos járműtöltők következő generációján dolgoznak.

Bár sokan azt gondolják, az elektromos autók átveszik az utak feletti hatalmat a közeljövőben, a KPMG kutatása kissé árnyalja ezt a prognózist.

Európa még mindig komoly lemaradásban van Ázsiához képest, de Hollandiának sikerült beelőznie a korábbi élenjáró Kínát.

A Roland Berger és az fka német tanácsadócég második negyedéves rangsorában Franciaország és Németország lett még dobogós helyezett.

A gyártó néhány autonóm funkcióval is kiegészíti az elektromos modelljét, a Leaf EV-t.

Tavaly átlagosan már 270 kilométert tudtak megtenni egy töltéssel az elektromos autók. A hatótávolság 2020-ra várhatóan 450 kilométerre nő – derül ki az IFUA Horváth & Partners tanulmányából.

Az elektromos autók hatótávját jelentősen megnövelhetné, ha nemcsak parkolás közben, hanem útközben is lehetne tölteni az akkumulátorokat. A Qualcomm most épp egy ilyen technológián dolgozik.

Akinek saját garázsa van, könnyedén töltheti otthon is elektromos autóját. Akik viszont csak utcán tudnak parkolni, azokat a töltőpontok hiánya elbátortalaníthatja, hogy a tisztább elektromos technológiára váltsanak.

Tavaly novemberben indult el Magyarország első elektromos autómegosztó szolgáltatása, a GreenGo. A rendszerben elérhető gépjárművek a beépített Vodafone SIM-kártyáik és az M2M-megoldások segítségével folyamatos kapcsolatban állnak a cég központjával ...