A Reuters beszámolója szerint a vállalat az utazásmegosztó appot fenntartó Lyfttel együtt fogja tesztelni a járműveket, és lehetséges, hogy utasokat is szállítanak majd az Uber önvezető programjához hasonlóan. A program valószínűleg megoszlik majd a Lyft és a General Motors Maven nevű autómegosztó szolgáltatása között. 

A több ezer önjáró autó közutakon való bevetése javíthatja a technológiához kapcsolódó általános közvéleményt, sőt akár a cég helyzetének is kedvezhet az önvezető iparágban, tekintve hogy most még a Google Waymója, a Tesla és az Uber mögé sorolják. Egyelőre azonban sem a General Motors, sem a Lyft nem kommentálta a Reuters közlését.

A GM az utóbbi időben számos fontos lépést tett afelé, hogy biztosítsa helyzetét az automatizált járművek piacán. Idetartozik például a Cruise Automation egymilliárd dolláros felvásárlása, a Lyftbe fektetett 500 millió dollár és a kutatásokra fordított több milliárd dollár is. 

Sofőr nélküli tesztek – Miért éppen Kalifornia?

A cég riválisaihoz való felzárkózása még ezekkel a hatalmas befektetésekkel is várat magára, de az már elmondható, hogy van már néhány tucat olyan Chevrolet Bolt autó San Francisco útjain, amely a hármas szintű önállóságot elérte. A hármas szint azt jelenti, hogy a gépkocsi a hosszú, egyenes utakon már önállóan vezet, de egyébként a sofőr irányítja az autót.

A vállalat nem árult el olyan részleteket a jövőbeli terveire vonatkozóan, mint a Ford és a Tesla, amelyek bevallottan a négyes szint elérését (a kijelölt területen belüli teljes fokú önvezetést) célozták meg a következő néhány évben. A széles körű tesztelés ugyanakkor arra is utalhat, hogy a General Motors a jövőben kiváltaná az emberi sofőröket, és autó-, illetve utazásmegosztó szolgáltatásokat vezetne be a hagyományos tulajdoni viszonyok helyett.

Forrás: ReadWrite