Az IBM által fejlesztett mesterséges intelligenciáról korábban is írtunk, például egy japán biztosítási cég is ezt választotta a hatékonyság növelése érdekében.

A Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) nemcsak Franciaországban kiemelkedő, hanem világszinten is a legnagyobb cégek között található a vasúti áru- és személyszállítás területén. Hálózata 30 ezer kilométer hosszú pályából, 15 ezer vasúti kocsiból, 3 ezer állomásból áll, melyek karbantartását, időmenedzsmentjét is házon belül végzik. Ebben a több ezer felszerelt szenzor is fontos segítséget jelent számukra.

GSM-R: Így „beszélgetnek" a vonatok

Az IBM felhőalapú rendszerén keresztül az SNCF-nek lehetősége nyílik arra, hogy a rengeteg összegyűjtött adatot még hatékonyabban használja fel és elemezze ki, akár valós időben is. Ezzel a cég még színvonalasabbá, biztonságosabbá és szélesebb körben elérhetővé teheti a szolgáltatását.

Raphaël Viard, az SNCF egyik vezetője szerint „a Dolgok Internete ezzel a vasúttörténelemben kiemelkedő színtérre lépett”. Szerinte a vállalat és az IoT kapcsolata három fő alapelven nyugszik: a tervezés során is figyelembe vett biztonságtechnikán, a szolgáltatott platform modellen és a Big Data döntéshozatali szerepén.

A vállalat jelenleg is olyan speciális ipari szenzorok beépítésén dolgozik, melyek több tízezer adatcsomagot képesek majd eljuttatni magából a vasúti pályából a vonatszerelvényekhez, mindezt biztonságosan és szinte azonnal. 

A párizsi elővárosi vonalak többségén az újgenerációs vonatok jelenleg is 2 ezer szenzorral vannak felszerelve, melyek 70 ezer adatcsomagot továbbítanak havonta. Ezzel a fejlesztéssel nem szükséges, hogy minden vonatot egyesével átvizsgáljanak, hiszen a mérnökök a mérések, kiértékelések alapján egyszerűen és folyamatosan figyelemmel követhetik a szerelvények állapotát, és minden meglévő vagy várható meghibásodást is: az elromlott ajtóktól kezdve a légkondicionálókig vagy a komolyabb műszaki problémákig.

Forrás: IoT Business News