A szenzorokkal, kamerákkal és mesterséges intelligenciával ellátott, nagymértékben módosított Toyota Prius V a tervek szerint része lesz a cég taxiszolgáltatásának. Bár a kocsit egyelőre nem használták közutakon, a kiadott sajtóközlemény szerint képes „komplex körülmények közt", vagyis például sűrű városi forgalomban is közlekedni. 

Sofőr nélkül az utakon: hogyan kategorizáljuk az önvezető autókat?

Az orosz cég projektjvezetője arra számít, hogy a vezető nélküli autók 10 éven belül forradalmasítják a közlekedést. A szakember hozzátette: bár több tucatnyi cég igyekszik belépni erre a piacra, de ez csak néhánynak fog közülük sikerülni, csak azoknak, akik rendelkeznek a megfelelő eszközökkel. Ez alatt egyebek közt a megbízható technológiát és algoritmusokat, a mérnöki tapasztalatokat és az erőforrásokat, valamint az autonóm autók piacához való hozzáférést értik. Természetesen a Yandex közleménye alapján magukat is ezen cégek körébe sorolják.

A vállalat azt állítja, hogy házon belül rendelkezésükre áll a szükséges műszaki feltételek zöme, ami mindenképpen figyelemre méltó, hogyha azt nézzük, hogy néhány évvel ezelőtt Oroszországban az önvezető járművek sehol nem voltak még. Ha mindez valóban így van, akkor arra is jó lehet, hogy az orosz kormány megmutathassa, nincs ráutalva az európai vagy amerikai cégekkel való együttműködésre és külföldi befektetésekre, hanem saját határain belül is rendelkezésre állnak a szükséges fejlesztők és a helyi programok. 

A cég egy kapcsolódó videóban mutatta meg, hogy mennyi mindenre képes a jármű – igaz, egyelőre csak egy ránézésre kikötőnek vagy ipartelepnek tűnő területen. A képsorokon látszanak a felhasznált szenzoros megoldások is, így feltűnő például a jármű tetején forgó LIDAR-szenzor, valamint a számos kamera is, melyek különböző kategóriájú akadályokra bontják a teret.

Forrás: ReadWrite