Észak-Amerika igazi kihívást jelentett a sofőrök és a tisztán elektromos autók számára. A csapatok különböző útvonalakon teljesítették a távot az ellenőrző pontokat érintésével, így New Yorkba, San Franciscóba és Los Angelesbe mindenképpen el kellett jutniuk a sok ezer kilométeres út során.

Naponta átlagosan 500 kilométert tettek meg, sokszor szélsőséges időjárási körülmények között: heves esőzéssel, szélviharral és sivatagi hőséggel is meg kellett küzdeniük. Colorado államban az olasz és az egyik német csapat útját még tornádók is nehezítették.

Környezetbarát tömegközlekedési eszközként, a magyar fejlesztésű Modulo elektromos busz is részt vesz a megmérettetésen. Az üvegszál-kompozit anyagú, moduláris felépítésű jármű többek figyelmét felkeltette a 2016-os túrán elért rekordjával. Az Evopro fejlesztése ugyanis az első elektromos busz, amely átszelte Észak-Amerikát. 

A hajós szállítás késése miatt a magyar csapat 3 nappal később, június 25-én tudott csak elindulni a kanadai Halifaxból, ennek ellenére sikerült részt venniük a július 5-ei San Franciscói eseményeken. Ebben az is segített a magyar versenyzőknek, hogy egy új fejlesztés révén már autós töltőállomásokról is tölthető a jármű. Észak-Amerikában a busz több mint 7000 kilométeres utat teljesített.  

Ezzel a 80edays 2016-os ELDURO elnevezésű túrája a harmadik szakaszához érkezett. Az ázsiai terep vélhetően új kihívásokat hoz majd, de az észak-amerikai útvonal sikeres teljesítése után a résztvevők, a szervezők és a rajongók is biztosak az elektromos járművek teljesítőképességében. 

A versenyről 

A 2012-es, 2016-os és 2020-as 80edays események célja, hogy felgyorsítsák azt az átmeneti időszakot, amíg elérkezünk a fenntartható közlekedés korszakához. A verseny során a cél, hogy a Barcelonától Barcelonáig érő távot a csapatok tisztán elektromos meghajtású járműveikkel a helyi töltő-infrastruktúra felhasználásával teljesítsék, ezzel bizonyítva, hogy a világ készen áll az elektromos közlekedés elterjedésére.